Companhia Docas da Paraíba

Foi com surpresa que o diretor presidente da Companhia Docas da Paraíba, que administra o Porto de Cabedelo, Wagner Breckenfeld, recebeu a notícia de que foi veiculado na imprensa local uma nota de agradecimento, subscrita por 11 entidades ligadas a comunidade portuária, com elogios a sua gestão a frente da Docas/PB. Segundo Ricardo Tabosa, presidente da Intersindical do Porto de Cabedelo, entidade que reúne todos os sindicatos do setor, a gestão de Breckenfeld teve como marca a transparência e o diálogo com as diversas parcelas do setor, fator que foi determinante para que a comunidade quisesse homenageá-lo. Para Wagner, a iniciativa confirma a boa situação da Docas/PB. “Não se faz um elogio público a uma administração sem que haja, de fato, um indicativo para tal atitude”, destaca o homenageado. A nota foi publicada no último dia 13.

Várias entidades do setor portuário subscreveram a nota que destacava as principais características da atual gestão do Porto de Cabedelo. Para Ricardo Tabosa, os grandes destaques da atual administração do Porto foi a transparência e o diálogo. “Wagner é um gestor totalmente acessível aos sindicatos, trabalhadores e empresas do ramo. Além disso, uma das primeiras ações de sua gestão foi disponibilizar todo o balanço contábil e outras informações econômicas no site, com uma transparência nunca vista antes na Companhia e pouco utilizada em órgãos públicos”, afirma o sindicalista que também é presidente do Sindicato dos Conferentes e Consertadores do Porto de Cabedelo.

De fato, a transparência é uma marca da atual direção da Companhia Docas da Paraíba. Desde o início da gestão, em abril de 2009, foi disponibilizado na Internet, mês a mês, todos os dados da instituição, inclusive, os balancetes contábeis. A política adotada pela atual administração baseia-se na premissa de que em se tratando de uma instituição pública, os dados devem ser de domínio da sociedade. “A transparência em todas as nossas ações é um marco de nossa atuação, também por isso ela se diferencia”, argumenta Wagner Breckenfeld.

Para Arlan Rodrigues, presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Carga da Paraíba, foram três aspectos da gestão de Breckenfeld que o fizeram subscrever a nota de agradecimento veiculada na Imprensa. “As relações humanas da gestão do Porto de Cabedelo tinha graves problemas de insatisfação, antes de Wagner assumir. Hoje, existe o diferencial do amplo diálogo com o sindicato e comunidae portuária. Um segundo motivo seria o crescimento do movimento de carga devido às iniciativas da diretoria do porto e a realização da dragagem foi o terceiro motivo”, explica Arlan, complementando que deseja que a próxima gestão dê continuidade as obras e iniciativas.

Já o sindicalista, José Ramos Viana, que é presidente do Sindicato dos Portuários de Cabedelo, afirma que Wagner Breckenfeld foi competente ao executar as prestações de contas e fez cobranças de débitos atrasados de áreas ocupadas no porto por arrendamentos. “A atual gestão foi a única que elevou o Porto a uma situação superavitária. Wagner melhorou o relacionamento com os empresários e cobrou todas as faturas atrasas e deixou a contas da instituição em dia, além de ser um diretor acessível que sempre conduziu as negociações com os trabalhadores de forma equilibrada e justa, reabrindo um diálogo que há muito tempo não existia entre diretoria e empregados”, explicou o sindicalista.

O Delegado Regional da Conferência Nacional dos Trabalhadores em Transportes Aquaviários, Aéreos, na Pesca e nos Portos e presidente do Sindicato Nacional dos Oficiais da Marinha Mercante (SINDMAR), Rosivando Viana, justificou a participação das duas entidades na nota por avaliar que a gestão de Wagner Breckenfeld foi a melhor da última década. “O Porto está vivendo o seu melhor momento nos últimos 10 anos de atuação do sindicato em Cabedelo. Em se tratando de desenvolvimento a instituição deu um salto qualitativo e quantitativo, principalmente devido a dragagem e a movimentação de carga que foi excelente”, afirmou Rosivando que, assim como os demais dirigentes de entidades que subscreveram a nota, também destacou a capacidade de articulação da atual gestão que soube dialogar com empresas, trabalhadores e clientes.

Subscrevem a nota as seguintes entidades: Intersindical do Porto de Cabedelo; Sindicato dos Estivadores de Cabedelo; Sindicato dos Conferentes e Consertadores de Carga e Descarga do Porto de Cabedelo; Sindicato dos Arrumadores de Cabedelo; Sindicato dos Trabalhadores dos Blocos e Vigias do Porto de Cabedelo; Sindicato dos |Portuários de Cabedelo; Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas do Estado da Paraíba; Sindicato das Agências de Navegação- SANMEP; Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Aquaviários e Aéreos na Pesca e nos Portos- CONTTMAF; Sindicato dos Operadores Portuários do Porto de Cabedelo – SINDOP e Comitê em Defesa do Porto de Cabedelo.

Nota de agradecimento

Foi com surpresa que o diretor presidente da Companhia Docas da Paraíba, que administra o Porto de Cabedelo, Wagner Breckenfeld, recebeu a notícia de que foi veiculado na imprensa local uma nota de agradecimento, subscrita por 11 entidades ligadas a comunidade portuária, com elogios a sua gestão a frente da Docas/PB.  Segundo Ricardo Tabosa, presidente da Intersindical do Porto de Cabedelo, entidade que reúne todos os sindicatos do setor, a gestão de Breckenfeld teve como marca a transparência e o diálogo com as diversas parcelas do setor, fator que foi determinante para que a comunidade quisesse homenageá-lo. Para Wagner, a iniciativa confirma a boa situação da Docas/PB. “Não se faz um elogio público a uma administração sem que haja, de fato, um indicativo para tal atitude”, destaca o homenageado. A nota foi publicada no último dia 13.

Gestão transparente

Várias entidades do setor portuário subscreveram a nota que destacava as principais características da atual gestão do Porto de Cabedelo. Para Ricardo Tabosa, os grandes destaques da atual administração do Porto foi a transparência e o diálogo. “Wagner é um gestor totalmente acessível aos sindicatos, trabalhadores e empresas do ramo. Além disso, uma das primeiras ações de sua gestão foi disponibilizar todo o balanço contábil e outras informações econômicas  no site, com uma transparência nunca vista antes na Companhia e pouco utilizada em órgãos públicos”, afirma o sindicalista que também é presidente do Sindicato dos Conferentes e Consertadores do Porto de Cabedelo.

Um marco na administração

De fato, a transparência é uma marca da atual direção da Companhia Docas da Paraíba. Desde o início da gestão, em abril de 2009, foi disponibilizado na Internet, mês a mês, todos os dados da instituição, inclusive, os balancetes contábeis. A política adotada pela atual administração baseia-se na premissa de que em se tratando de uma instituição pública, os dados devem ser de domínio da sociedade. “A transparência em todas as nossas ações é um marco de nossa atuação, também por isso ela se diferencia”, argumenta Wagner Breckenfeld.

Entidades

Subscrevem a nota as seguintes entidades: Intersindical do Porto de Cabedelo; Sindicato dos Estivadores de Cabedelo; Sindicato dos Conferentes e Consertadores de Carga e Descarga do Porto de Cabedelo;  Sindicato dos Arrumadores de Cabedelo; Sindicato dos Trabalhadores dos Blocos e Vigias do Porto de Cabedelo; Sindicato dos |Portuários de Cabedelo; Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas do Estado da Paraíba; Sindicato das Agências de Navegação- SANMEP; Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Aquaviários e Aéreos na Pesca e nos Portos- CONTTMAF; Sindicato dos Operadores Portuários do Porto de Cabedelo – SINDOP e Comitê em Defesa do Porto de Cabedelo.

Fonte: News Comunicações

A Companhia Docas da Paraíba realizou, nesta quinta-feira (11), um balanço bastante positivo da participação do Porto de Cabedelo na Expo Cargo 2010, que chegou ao seu fim também nesta quinta-feira e é considerada a terceira maior Feira do mundo em termos de tamanho e freqüência de visitantes e a primeira em qualidade e volume de negócios. De acordo com o diretor comercial do Porto, Francisco Paquet, que representou a Cia durante o evento, iniciado na última terça-feira (09), na cidade de Porto Alegre-RS, o estande da Companhia Docas foi bastante freqüentado durante o evento e chamou a atenção de diversos visitantes e armadores que se aproximavam a fim de obter mais informações sobre o terminal paraibano e seus projetos.

“Foi uma freqüência acima da média da feira, o que para um participante inédito e de fora do mercado foi uma performance muito boa”, avalia Paquet, contando que o estande da Companhia despertou a atenção inclusive da Imprensa, curiosa por saber das razões que levaram o Porto de Cabedelo a expor seus projetos em um estado tão longe. “Essa foi mais uma oportunidade que tivemos para discorrermos sobre o Projeto de Cabotagem que estamos colocando em andamento e que vai conectar o Sul ao Nordeste”, destacou Paquet, lembrando que na ocasião outros projetos também foram apresentados aos visitantes. A dragagem, as linhas de containers de longo curso, parcerias com a iniciativa privada para equipar o porto, incentivos do Governo do Estado aos investidores na Paraíba e o Terminal de Containers (TMU), foram alguns dos temas.

Para Wagner Breckenfeld, diretor presidente da Companhia Docas da Paraíba e que também administra o Porto de Cabedelo, os objetivos traçados para o desenvolvimento do terminal estão sendo conquistados. “Aos poucos estamos atingindo nossos objetivos, dentre eles, o de divulgar o Porto e seus projetos, dando visibilidade ao Projeto de Cabotagem e atraindo ainda mais a atenção deste mercado”, ressalta Breckenfeld, lembrando que o resultado dessa empreitada ainda se reverterá em muitos investimentos para a Paraíba. “Estamos mostrando a todo o país e à comunidade internacional que Cabedelo tem totais condições de atender com eficiência e eficácia à demanda e até melhor que outros portos de nossa região”, disse ele, lembrando algumas parcerias sólidas que também têm auxiliado bastante no desenvolvimento do terminal.

No estande da Companhia Docas estiveram parceiros como a Termiport, a Termisul, a Termifor, a Starlogística, a Intercommerce, Maroja Transportadora e a Luma Trading. Além disso, clientes em potencial como a Companhia Aliança de Navegação, a CMA-CGM, a Companhia Libra, a BBC Chartering, o Porto de Antuéripia, a Areva Geradores Nucleares, o Porto de Rio Grande, o Porto de Porto Alegre, a CN Worldwide, a Terminal Tacuari, a Portonave, a Câmara de Comérco Brasil-Portugal,  Einchenberg, Celiberto e a Fadisol, maior empresa produtora de grãos do Uruguai, também visitaram o espaço e conheceram mais sobre o terminal paraibano.

Balanço positivo

A Companhia Docas da Paraíba realizou, nesta quinta-feira (11), um balanço bastante positivo da participação do Porto de Cabedelo na Expo Cargo 2010, que chegou ao seu fim também nesta quinta-feira e é considerada a terceira maior Feira do mundo em termos de tamanho e freqüência de visitantes e a primeira em qualidade e volume de negócios. De acordo com o diretor comercial do Porto, Francisco Paquet, que representou a Cia durante o evento, iniciado na última terça-feira (09), na cidade de Porto Alegre-RS, o estande da Companhia Docas foi bastante freqüentado durante o evento e chamou a atenção de diversos visitantes e armadores que se aproximavam a fim de obter mais informações sobre o terminal paraibano e seus projetos.

Acima da média

“Foi uma freqüência acima da média da feira, o que para um participante inédito e de fora do mercado foi uma performance muito boa”, avalia Paquet, contando que o estande da Companhia despertou a atenção inclusive da Imprensa, curiosa por saber das razões que levaram o Porto de Cabedelo a expor seus projetos em um estado tão longe. “Essa foi mais uma oportunidade que tivemos para discorrermos sobre o Projeto de Cabotagem que estamos colocando em andamento e que vai conectar o Sul ao Nordeste”, destacou Paquet, lembrando que na ocasião outros projetos também foram apresentados aos visitantes. A dragagem, as linhas de containers de longo curso, parcerias com a iniciativa privada para equipar o porto, incentivos do Governo do Estado aos investidores na Paraíba e o Terminal de Containers (TMU), foram alguns dos temas.

Investimentos para o Porto

Para Wagner Breckenfeld, diretor presidente da Companhia Docas da Paraíba e que também administra o Porto de Cabedelo, os objetivos traçados para o desenvolvimento do terminal estão sendo conquistados. “Aos poucos estamos atingindo nossos objetivos, dentre eles, o de divulgar o Porto e seus projetos, dando visibilidade ao Projeto de Cabotagem e atraindo ainda mais a atenção deste mercado”, ressalta Breckenfeld, lembrando que o resultado dessa empreitada ainda se reverterá em muitos investimentos para a Paraíba. “Estamos mostrando a todo o país e à comunidade internacional que Cabedelo tem totais condições de atender com eficiência e eficácia à demanda e até melhor que outros portos de nossa região”, disse ele, lembrando algumas parcerias sólidas que também têm auxiliado bastante no desenvolvimento do terminal.

Várias parcerias

No estande da Companhia Docas estiveram parceiros como a Termiport, a Termisul, a Termifor, a Starlogística, a Intercommerce, Maroja Transportadora e a Luma Trading. Além disso, clientes em potencial como a Companhia Aliança de Navegação, a CMA-CGM, a Companhia Libra, a BBC Chartering, o Porto de Antuéripia, a Areva Geradores Nucleares, o Porto de Rio Grande, o Porto de Porto Alegre, a CN Worldwide, a Terminal Tacuari, a Portonave, a Câmara de Comérco Brasil-Portugal, Einchenberg, Celiberto e a Fadisol, maior empresa produtora de grãos do Uruguai, também visitaram o espaço e conheceram mais sobre o terminal paraibano.

Fonte: News Comunicações

O diretor presidente da Companhia Docas da Paraíba, Wagner Breckenfeld, que também administra o Porto de Cabedelo, participa nesta quinta-feira (04) de uma reunião do Conselho Deliberativo da Associação Brasileira das Entidades Portuárias e Hidroviárias (Abeph). Esse encontro que acontece mensalmente com todos os gestores de portos públicos do país, desta vez, será realizado em Salvador, na sede da Companhia Docas do Estado da Bahia (CODEBA). Segundo Wagner, esta reunião tem grande valor para o setor já que discutirá questões importantes para o desenvolvimento dos portos no país. O evento termina nesta sexta-feira (05).

Segundo Wagner Breckenfeld nesses encontros são tratados os mais variados assuntos referentes ao setor portuário. Desta vez, os temas que estão na pauta de discussões são os acórdãos do Tribunal de Contas da União (TCU) específicos para questões portuárias, as resoluções da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAC), além de arrendamentos e contatos em geral de interesse comum para o segmento.

“Essas reuniões são  estratégicas e é muito importante que os gestores de portos públicos se encontrem para debater assuntos de interesse comum para otimizar o setor no que se refere à entrada e saída de mercadorias no país”, disse Wagner. Participam ainda da reunião vários associados da Abeph, além de membros de associações e entidades portuárias de todo o país.

Fonte: News Comunicações

Diretor da Cia Docas destaca que o Porto já colhe bons frutos do projeto em andamento e que menosprezar os avanços não é o melhor caminho

Uma administração ainda mais técnica e que avance no caminho do desenvolvimento. A promessa, feita durante toda a campanha para o governo da Paraíba pelo candidato e agora eleito governador, Ricardo Coutinho, ainda repercute entre membros da administração portuária, visto que durante todo o processo eleitoral o candidato do PSB fez questão de menosprezar todos os avanços do atual governo no que se destina à modernização do terminal, colocando em xeque inclusive todas as melhorias que ainda devem reverberar nos próximos anos. De acordo com o diretor presidente da Companhia Docas da Paraíba, Wagner Breckenfeld, a revitalização do terminal portuário, seja ela técnica ou estrutural, já vem sendo realizada pelo atual governo e o governo que se instaurar em janeiro de 2011 deve levar em consideração tudo o que já foi realizado, já que em apenas um ano e oito meses da atual administração, o Porto já colhe os frutos de um grandioso projeto de modernização.

A recuperação de sua estrutura física, que hoje possui uma sede reformada, novos maquinários, o equilíbrio financeiro, inclusive com superávit, nunca antes visto na contabilidade do terminal paraibano, a dragagem do canal de acesso, que permitirá que o porto receba navios de maior porte, são avanços que a atual gestão enaltece com orgulho. “Esses são apenas alguns dos avanços que vão colocar o Porto de Cabedelo num outro patamar a partir de 2011”, ressalta Wagner, lembrando que também existe o aspecto comercial e que sua administração também está resgatando, com o desenvolvimento de projetos que já vêm chamando a atenção de diversos armadores, a exemplo do projeto de Cabotagem, quando a Paraíba comercializará produtos com o Rio Grande do Sul, e a própria Missão Paraíba-China.

Para Wagner, essa revitalização já está sendo realizada e o governador eleito precisa reconhecer isso e dar continuidade ao projeto de modernização do terminal. De acordo com ele, existe sim um grande temor de Ricardo não dar continuidade ao que vem sendo realizado e isso prejudica tudo o que foi construído até então. “Não queremos que o porto volte a ser um problema. Fomos os responsáveis pela sua grande guinada e estamos revitalizando o terminal, mas o novo governo precisa dar andamento ao que já começamos a fazer”, disse ele, citando algumas medidas que adotou e que o governo precisa manter, a exemplo da austeridade nas compras, do corte de despesas não essenciais, da isonomia entre as empresas que utilizam os serviços do Porto e a transparência na gestão, com a divulgação dos balancetes no portal do governo.

Wagner ressaltou ainda que foi em sua gestão que o Porto conseguiu bater recordes de movimentação de cargas em 2009 e registrar superávit nas suas operações depois de anos de prejuízo e balanços negativos sucessivos. É com base nessa realidade que Wagner Breckenfeld espera que o novo governador dê andamento às melhorias iniciadas e consiga bater novos recordes. “Sem ao menos 2010 chegar ao seu fim, o Porto de Cabedelo já registra 1,3 milhão de toneladas de mercadorias movimentadas, ainda mais que o ano passado”, disse ele, ressaltando que 2011 será um ano ainda melhor se Ricardo der continuidade aos projetos em andamento.

“Estamos caminhando rumo ao desenvolvimento. A dragagem está prestes a chegar ao seu fim, a Cabotagem também está próxima de sua realização e a construção do Terminal Multiuso (TMU) está quase concluída. 2011 será o ano do porto”, anuncia o dirigente, frisando que o que governador eleito diz que vai fazer, já é uma realidade. “Ele deve dar continuidade ao projeto para fazer com que o Porto avance. Isso sim é ser técnico e ter visão desenvolvimentista”, finaliza Wagner.

O novo governo do estado e o Porto de Cabedelo

Uma administração ainda mais técnica e que avance no caminho do desenvolvimento. A promessa, feita durante toda a campanha para o governo da Paraíba pelo candidato e agora eleito governador, Ricardo Coutinho, ainda repercute entre membros da administração portuária, visto que durante todo o processo eleitoral o candidato do PSB fez questão de menosprezar todos os avanços do atual governo no que se destina à modernização do terminal, colocando em xeque inclusive todas as melhorias que ainda devem reverberar nos próximos anos. De acordo com o diretor presidente da Companhia Docas da Paraíba, Wagner Breckenfeld, a revitalização do terminal portuário, seja ela técnica ou estrutural, já vem sendo realizada pelo atual governo e o governo que se instaurar em janeiro de 2011 deve levar em consideração tudo o que já foi realizado, já que em apenas um ano e oito meses da atual administração, o Porto já colhe os frutos de um grandioso projeto de modernização.

Vários avanços

A recuperação de sua estrutura física, que hoje possui uma sede reformada, novos maquinários, o equilíbrio financeiro, inclusive com superávit, nunca antes visto na contabilidade do terminal paraibano, a dragagem do canal de acesso, que permitirá que o porto receba navios de maior porte, são avanços que a atual gestão enaltece com orgulho. “Esses são apenas alguns dos avanços que vão colocar o Porto de Cabedelo num outro patamar a partir de 2011”, ressalta Wagner, lembrando que também existe o aspecto comercial e que sua administração também está resgatando, com o desenvolvimento de projetos que já vêm chamando a atenção de diversos armadores, a exemplo do projeto de Cabotagem, quando a Paraíba comercializará produtos com o Rio Grande do Sul, e a própria Missão Paraíba-China.

É necessário o reconhecimento

Para Wagner, essa revitalização já está sendo realizada e o governador eleito precisa reconhecer isso e dar continuidade ao projeto de modernização do terminal. De acordo com ele, existe sim um grande temor de Ricardo não dar continuidade ao que vem sendo realizado e isso prejudica tudo o que foi construído até então. “Não queremos que o porto volte a ser um problema. Fomos os responsáveis pela sua grande guinada e estamos revitalizando o terminal, mas o novo governo precisa dar andamento ao que já começamos a fazer”, disse ele, citando algumas medidas que adotou e que o governo precisa manter, a exemplo da austeridade nas compras, do corte de despesas não essenciais, da isonomia entre as empresas que utilizam os serviços do Porto e a transparência na gestão, com a divulgação dos balancetes no portal do governo.

Recordes de movimentação

Wagner ressaltou ainda que foi em sua gestão que o Porto conseguiu bater recordes de movimentação de cargas em 2009 e registrar superávit nas suas operações depois de anos de prejuízo e balanços negativos sucessivos. É com base nessa realidade que Wagner Breckenfeld espera que o novo governador dê andamento às melhorias iniciadas e consiga bater novos recordes. “Sem ao menos 2010 chegar ao seu fim, o Porto de Cabedelo já registra 1,3 milhão de toneladas de mercadorias movimentadas, ainda mais que o ano passado”, disse ele, ressaltando que 2011 será um ano ainda melhor se Ricardo der continuidade aos projetos em andamento.

O ano do porto

“Estamos caminhando rumo ao desenvolvimento. A dragagem está prestes a chegar ao seu fim, a Cabotagem também está próxima de sua realização e a construção do Terminal Multiuso (TMU) está quase concluída. 2011 será o ano do porto”, anuncia o dirigente, frisando que o que governador eleito diz que vai fazer, já é uma realidade. “Ele deve dar continuidade ao projeto para fazer com que o Porto avance. Isso sim é ser técnico e ter visão desenvolvimentista”, finaliza Wagner.

Fonte: News Comunicações

O grupo está focado na ampliação de novas linhas de navegação

Nesta sexta-feira (22), no seu décimo dia de Missão, a comitiva formada pelos paraibanos que estão na China com o objetivo inserir a Paraíba no contexto da internacionalização comercial visitou o maior porto de contêineres da China, o porto de águas profundas de Yangshan, situado a trinta quilômetros da costa de Xangai e que com 20 quilômetros de cais e 50 ancoradouros, deverá ser o maior do planeta até 2020. No mesmo dia, o grupo ainda se reuniu com um dos maiores armadores do mundo, a empresa israelense ZIM Conteiner e fez uma visita ao consulado do Brasil em Xangai. Neste sábado (23) as atividades continuam, desta vez na Expo 2010, uma grande feira de exposições que deve apresentar à comitiva paraibana não só o grau de desenvolvimento da tecnologia chinesa, mas também idéias que podem ser desenvolvidas no Brasil.

Para o diretor comercial do Porto de Cabedelo, Francisco Paquet, esses dias foram de grande atividade para o grupo, que também tirou consistentes impressões quanto o sistema produtivo de Xangai e seu processo de escoamento de mercadorias. “A visita ao porto de Yangshan foi um dos maiores acontecimentos para o grupo que pôde ver de perto os maiores navios de contêineres em operação”, disse o Paquet, destacando que o exemplo deste porto de águas profundas, com seus gigantescos guindastes e sistemas de controle de última geração, também poderá nortear muitas decisões que poderão acontecer no porto paraibano. “É uma obra gigantesca, com uma incrível visão de futuro”, destaca Paquet.

O diretor presidente da Companhia Docas da Paraíba, Wagner Breckenfeld, que também administra o Porto de Cabedelo, afirmou que a visita abriu os horizontes da expedição. “Se a comitiva está na China em busca de relações comerciais para desenvolver uma linha de exportação e importação com o oriente e, neste aspecto nossos portos estão intrinsecamente interligados, e queremos instalar um porto de águas profundas na Paraíba como estamos nos programando para fazer, esta visita foi um pré-requisito importantíssimo para nortear vários outros projetos no que se refere ao desenvolvimento do nosso porto”, destacou Wagner. O diretor da Docas/PB lembra que o porto de águas profundas na China já está batendo recordes de movimentação de carga e ainda nem terminou de ser construído.

E foi pensando justamente nisso que o grupo também fez uma visita ao Consulado brasileiro na China. Lá, o diretor comercial do Porto, Francisco Paquet e os integrantes da Missão reuniram-se com o responsável pelas relações comerciais para discutir relação entre os dois países. “Após essa visita, outras portas devem ser abertas para o relacionamento entre a Paraíba e a China”, afirma Paquet. Quanto à Expo 2010, Paquet ressalta que a Feira trouxe inúmeras novidades em aparelhos, maquinário, logística, mercadorias, além de diversas descobertas científicas e tecnologias avançadas que interessaram ao grupo paraibano. “A visita à Expo 2010 serviu para que a gente pudesse ter um panorama geral do comércio chinês, principalmente no tocante à variedade de máquinas e inovações tecnológicas”, disse Paquet, que representa o Porto de Cabedelo durante a Missão. O porto foi o idealizador e principal articulador da Missão que chegará ao seu fim no dia 26 de outubro.

Fonte: News Comunicações

Nos últimos meses, a direção do Porto de Cabedelo tem investido bastante no quesito ‘segurança’ e isso não se resume apenas ao policiamento do terminal, que agora inclusive está muito mais capacitado para realizar sua atribuição, visto que recentemente toda a guarda passou por capacitação, mas também se refere a todo e qualquer possibilidade de vazamento no mar no momento de um descarregamento. Foi pensando nisto que o Porto de Cabedelo, junto à Transportadora da Petrobras – Transpetro e o Centro de Defesa do Ambiente (CDA), realizou um treinamento para certificar-se do tempo que leva para que se tenha uma resposta de emergência dos órgãos competentes em caso de vazamento de óleo.

Com uma equipe formada por cerca de doze técnicos da Transpetro, empresa subsidiária integral da Petrobras com a finalidade realizar o transporte de petróleo e seus derivados através de navios, e oito pessoas do CDA, que fornece apoio à Transpetro tanto de recursos humanos, quanto material no caso de algum acidente ambiental grave, foi realizada, no último dia 09, no Porto de Cabedelo uma simulação de contenção de óleo, com barreiras e todo o equipamento disponível na região para a impedir o acidente ambiental, considerado gravíssimo dependendo da quantidade despejada e da competência de sua contenção.

De acordo com o técnico de Segurança da Transpetro, Domingos Silvino de Oliveira, o teste realizado no porto, que teve como principal objetivo averiguar o tempo que transcorre entre o derramamento e o alerta de emergência ao CDA, localizado no estado do Rio Grande do Norte, teve um resultado bastante positivo. “Todo o procedimento ocorreu dentro do tempo médio estimado realizado em todo o país, que são de sete horas”, destaca Domingos Neto. Segundo ele, apesar do CDA se localizar num estado vizinho, mais precisamente em Natal, os equipamentos utilizados para o auxilio no caso de uma contenção de vazamento partem da cidade de Guamaré, a 190 km da capital potiguar. Domingos explica que é nesta cidade onde funciona a refinaria da Petrobras e que de lá parte todo o material que atende praticamente toda a região.

Para o diretor presidente da Companhia Docas da Paraíba, Wagner Breckenfeld, que também administra o Porto de Cabedelo, a simulação mostrou que todos os envolvidos no processo estão em sintonia e que operam dentro de todas as especificações exigidas para o impedimento de acidentes dessa natureza. “A Transpetro é responsável pelas artérias de distribuição do Sistema Petrobras e é altamente competente no que faz. O CDA igualmente. Então, quando operam juntos e em conformidade com tudo o que é indispensável para um excelente transporte e descarregamento do combustível nos portos, que inclui a manutenção de seu sistema de segurança, o trabalho só pode ter um resultado positivo”, declarou Wagner Breckenfeld.

Ainda segundo Wagner, o resultado dos testes agrega ainda mais valor ao terminal paraibano, que em caso de acidentes ambientais também tem à sua disposição equipes treinadas e capacitadas para atuar em situações específicas. “Quem ganha é toda a Paraíba e o Porto de Cabedelo que pode contar com duas equipes altamente capacitadas para evitar que, num eventual acidente, haja prejuízos de maiores proporções”, finaliza o dirigente da Docas/PB.

Fonte: News Comunicações

Diretor comercial do Porto de Cabedelo fala com entusiasmo da Canton Fair

A missão Paraíba-China mal pisou em solo chinês e já vislumbrou um leque de oportunidades. É que em menos de sete dias na China, a grande expedição, formada por um grupo de trinta paraibanos com o objetivo inserir a Paraíba no contexto da internacionalização comercial, já obteve bons resultados do outro lado do mundo. Tendo embarcado no último dia 12 de outubro, os empresários, representantes ligados ao setor industrial e exportador da Paraíba, formadores de opinião e representantes do governo do estado, inclusive do Porto de Cabedelo – idealizador e principal articulador da Missão – já participaram de diversas atividades na China. A visita a maior feira multi setorial do mundo, a “Canton Fair”, aberta oficialmente no último dia 15, segundo o diretor comercial do Porto de Cabedelo, Francisco Paquet, que acompanha o grupo na China, foi sem dúvida a maior das experiências.

Lá, de acordo com Paquet, foi possível a realização de diversos encontros estratégicos. O grupo paraibano, que circulou na feira acompanhado de tradutores, visitou diversos expositores da “Cantor Fair”, realizada na cidade de Guangzhou. Segundo Paquet, cada empresário visitou o pavilhão de seu interesse e realizou bons contatos obtendo, inclusive, os primeiros resultados de potenciais fechamentos de negócios. Alguns empresários já marcaram visitas às fábricas dos fornecedores chineses.

E nesse sentido, até o Porto de Cabedelo aproveitou a oportunidade e prospectou novos investidores. Paquet explica que na China existe uma gama de fornecedores de equipamentos de movimentação de carga de altíssima qualidade, custos muito menores que os europeus e condições bem favoráveis de financiamento. Segundo ele, que visitou detalhadamente os estandes de equipamentos pesados no segundo dia da Feira e coletou informações sobre valores, qualidade e condições de financiamento, a China pode ser uma grande aliada no desenvolvimento da infraestrutura do Porto de Cabedelo.

“São excelentes equipamentos e com facilidades de financiamentos que também são bastante favoráveis”, disse o diretor comercial, que no mesmo dia que realizou visitas aos estantes de maquinário pesado na Canton Fair, também se reuniu com um importante industrial chinês, fabricante de equipamentos pesados e de relevantes conexões comerciais na China. “Ele nos apresentou maquinários realmente grandes e de altíssima qualidade e que temos interesse em levá-los para o Porto de Cabedelo”, ressaltou Paquet. Outro grande contato do Porto de Cabedelo se deu por telefone. Conforme as informações, o Porto de Cabedelo conseguiu agendar uma reunião com representantes da CMC (China National Machnery Imp & Exp Corporation), que é uma das maiores fornecedoras do mundo em maquinário pesado. O encontro deve acontecer na próxima semana, em Beijing.

Para o diretor presidente da Companhia Docas da Paraíba, Wagner Breckenfeld, que também administra o Porto de Cabedelo, a visita da comitiva paraibana à China está sendo um grande estímulo principalmente em relação à abertura de mercado para diversos empresários paraibanos que devem aumentar seu fluxo de mercadorias após os contatos comerciais que estão realizando no país. A expedição, segundo ele, também tem fortalecido um possível programa de cooperação entre empresas paraibanas, o Governo Chinês e o Porto de Cabedelo, que a partir desse primeiro contato, poderão auxiliar na promoção do desenvolvimento da estrutura do Porto de Cabedelo através de diversos programas.

“Queremos com essa Missão diminuir não só a dependência de nosso estado em relação a mercados considerados tradicionais, mas também queremos investir em parcerias que nos levem a esse resultado de indepêndencia e a China tem se mostrado bastante importante neste aspecto”, disse Breckenfeld, lembrando que a Missão Paraíba-China é capitaneada pela Companhia Docas da Paraíba, com o apoio do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior – MDIC. A comitiva paraibana ainda passará pelas cidades de Shanghai e Beijing, onde também participam de diversas atividades, incluindo rodadas de negócios e visita ao porto de Shanghai.

Fonte: News Comunicações

Tudo isso, graças aos grandes investimentos em seu potencial operacional

O Porto de Cabedelo tem tudo para começar 2011 realmente com o pé direito. É que com a conclusão de sua dragagem, prevista o final de 2010, e o forte trabalho do setor comercial do Porto, que tem levado adiante – e com sucesso – o objetivo de atrair novos investidores e estabelecer linhas de navegação regulares tanto de containers quanto de transporte a granel, armadores de todo o país já enxergam o terminal paraibano como uma ótima opção. Não à toa, o diretor comercial do Porto de Cabedelo, Francisco Paquet, em visita recente ao Rio de Janeiro, trouxe excelentes notícias.

Em contato com dois grandes armadores na capital fluminense, a Westfal-Larsen Shipping e a empresa de navegação Norsul, Paquet, ao apresentar a nova condição operacional do Porto de Cabedelo, conseguiu despertar interesse nas empresas. De acordo com ele, a Westfal-Larsen Shipping, que tem forte atuação no Nordeste brasileiro com a exportação de granito em blocos, e a Norsul, que deseja trabalhar com o transporte de graneis, podem em breve atuar através do Porto de Cabedelo. Paquet explica que a Westfal-Larsen Shipping, por exemplo, que atua via Porto de Suape, exteriorizou sua vontade de trabalhar com o Porto de Cabedelo, já a partir do primeiro semestre de 2011.

“Durante nosso encontro, representantes da Westfal-Larsen Shipping apresentaram certa insatisfação em relação à Suape e com a apresentação das vantagens que o nosso porto oferece, como dragagem e forte investimento em maquinário, além de ótima localização, seus representantes ficaram bastante interessados”, disse Paquet, destacando que o armador já está inclusive trabalhando para efetivar suas escalas via Cabedelo para o mês de março.

A empresa de navegação Norsul, que conta com onze barcaças oceânicas de carga geral, cinco navios graneeleiros e se apresenta como um dos maiores armadores de cabotagem no Brasil, também ficou interessada no Porto de Cabedelo. Segundo o diretor comercial do Porto, a Norsul tem grande interesse no mercado nordestino para o transporte de graneis como trigo e milho, que hoje são transportados via rodovias. “Mesmo com esse interesse no mercado nordestino, a Norsul não tinha informação alguma sobre o Porto de Cabedelo e agora estamos estudando juntos o fluxo de mercadorias para o estabelecimento um uma linha regular para sua carga”, explica.

De acordo com o diretor presidente da Companhia Docas da Paraíba, Wagner Breckenfeld, que administra o Porto de Cabedelo, o projeto de prospecção de novos clientes posto em prática pelo Porto tem o objetivo de reduzir o tempo de reação do mercado frente à nova condição operacional do terminal, que tem recebido grandes investimentos no que se refere à sua modernização. Breckenfeld explica que os efeitos das mudanças no Porto serão sentidas a curto, médio e longo prazos. “De imediato teremos o aumento da competitividade do Porto de Cabedelo. A médio prazo, podemos ter o estabelecimento de linhas regulares e a longo prazo um incremento do Parque Industrial do Estado, com o incentivo da logística portuária. Mas, tudo isso precisa ser acelerado com uma gestão que pense à frente e possa fazer o mercado reagir em um tempo bem mais reduzido”, finaliza Breckenfeld.

O diretor da Docas/PB afirma ainda que o porto terá um importante papel na economia da Paraíba. “Ele incrementará a receita do estado e dos municípios em impostos, e aumentará a demanda de transportes e serviços correlatos à operação portuária, tornando-se um importante agente no contexto estadual enquanto fomentador de receita e empregos”, finaliza Wagner.

Fonte: News Comunicações

Até dezembro, o Porto de Cabedelo poderá trabalhar com quase todas as cargas que circulam pelo país. A estimativa é do presidente da operadora portuária Seaport, Ivan Miranda, que acaba de trazer duas modernas máquinas de empilhar contêineres para o Porto paraibano. Segundo o diretor presidente da Companhia Docas da Paraíba, que também administra o Porto, Wagner Breckenfeld, as máquinas que estão, pela primeira vez, disponíveis devem incrementar em 30% a atividade do terminal, que agora tem equipamentos especializados para agilizar o embarque e desembarque de diversas cargas. “Estamos vivendo uma fase de crescimento e desenvolvimento”, disse Breckenfeld, que também anunciou a aquisição de mais duas empilhadeiras para dezembro, que incrementarão o potencial operacional do terminal em até 60%.

De acordo com Wagner, a aquisição dessas novas máquinas, somado à dragagem do calado do porto, fará com que o terminal alavanque ainda mais suas operações. “Até pouco tempo, o Porto de Cabedelo não poderia receber embarcações com contêineres por não dispor de equipamentos apropriados para o desembarque de cargas deste porte, mas com a aquisição dessas máquinas e outras que ainda virão, o porto terá outra dinâmica”, comemora Breckenfeld, que vem, com sucesso, colocando em prática o projeto de modernização do terminal.

Ainda sobre a aquisição de máquinas, Breckenfeld também anuncia para o início de dezembro a vinda de mais duas máquinas empilhadeiras, sendo estas para o trabalho exclusivo com granito e bobinas. Com estas aquisições, não só o diretor presidente da Docas/PB, Wagner Breckenfeld, mas também o empresário da Seaport, Ivan Miranda, vislumbram um crescimento de até 60% das operações no porto, estando apto a competir, inclusive com qualquer porto da região. “Agora o Porto poderá concorrer em pé de igualdade com qualquer porto vizinho”, diz Ivan, destacando ainda que isso levará o porto paraibano para uma posição que sempre desejou, que é o de ser requisitado para as operações.

“Com essa modernização estaremos aptos para trabalhar com 80% das cargas que circulam pelo país”, ressalta o empresário, elogiando a gestão de Breckenfeld. “Sem investimento em infraestrutura e equipamentos não íamos longe e Wagner Breckenfeld tem essa visão e tem feito muito pelo terminal neste e outros aspectos”, continuou Ivan, lembrando a administração pró ativa e o projeto de cabotagem do porto como fatores que já vem atraindo armadores de toda a região, que não agüentam mais a espera por atracagem no Porto de Suape, em Pernambuco.

Fonte: News Comunicações

A Companhia Docas da Paraíba, que administra o Porto de Cabedelo, já está com tudo encaminhado para dar início à Missão que pretende desenvolver o intercâmbio comercial entre o terminal paraibano e a China nos próximos anos. É que depois do apoio oficial Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), formalizado na tarde da quinta-feira (30), a Docas/PB, através de seu diretor comercial, Francisco Paquet, participou de outro encontro, desta vez na Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex Brasil) para ajustar a agenda de visitas e rodadas de negócios que os paraibanos devem participar na China para promover os produtos paraibanos entre potenciais compradores.

Segundo Paquet, que foi recebido na Apex pela responsável pelo mercado do Extremo Oriente, Paula Gomes, o órgão, que ficará responsável pela divulgação dos produtos paraibanos na China, está ajustando a agenda de visitas técnicas da Companhia Docas da Paraíba ao Porto de Shangai, bem como a agenda das diversas rodadas de negócios que os paraibanos realizarão na oportunidade, durante toda a viagem da Missão Paraíba-China, que acontece entre os dias 12 e 29 de outubro.

Para Wagner Breckenfeld, diretor presidente da Companhia Docas da Paraíba, as parcerias com o MDIC e com a Apex são fundamentais para o desenvolvimento de uma linha de navegação como a que o Porto de Cabedelo pretende desenvolver. “A parceria com a Apex é bastante importante para nós porque além dela possuir diversos estudos estatísticos sobre consumo na China, com esse conhecimento o porto pode ampliar consideravelmente os destinos de suas exportações e diminuir a dependência do Estado em relação a mercados considerados tradicionais”, explica Wagner.

Fonte: News Comunicações