Companhia Docas da Paraíba

Foi com a certeza de que o dia 20 de março de 2009 se tornou um marco na história do Porto de Cabedelo, que toda a comunidade portuária e funcionários do terminal realizaram, na noite da última sexta-feira (17), uma grande homenagem ao diretor presidente da Companhia Docas da Paraíba, Wagner Breckenfeld, relembrando a trajetória de sucesso do terminal desde que ele assumiu a administração da Docas/PB. Para eles, que durante a festa de confraternização de fim de ano do Porto, também realizada nesta sexta, não pouparam palavras para elogiar o empenho e a dedicação de Wagner, sua administração redirecionou o destino do terminal paraibano. Realizada pelo segundo ano consecutivo no pátio da empresa, a festa reuniu um público de cerca de 600 pessoas, formado por estivadores, armadores e operadores portuários, além de toda a administração da Companhia Docas, diversos parceiros da entidade e convidados.

Na oportunidade, Wagner Breckenfeld, e o vice-diretor da Docas/PB, Edézio Resende, realizaram  sorteios de diversos prêmios, dentre eles, bicicletas, TV’s e vários eletrodomésticos e serviram um churrasco para os convidados. Depois do sorteio, a comunidade portuária ali representada pelo presidente da Intersindical e do Sindicato dos Conferentes, Ricardo Taboza; pelo presidente do Sindicato dos Estivadores, José Valentim Moura e pelo presidente do Sindicato dos Armadores, Ademar dos Santos Oliveira, destacaram a atual administração e algumas de suas ações.

Na ocasião, o presidente da Intersindical e do Sindicato dos Conferentes, Ricardo Taboza, que falou em nome dos demais, frisou o diálogo do gestor como uma de suas principais qualidades. “É uma honra para nós estar aqui. O desempenho dele à frente do porto foi e está sendo maravilhoso. O diálogo com certeza é uma das principais características da gestão de Wagner e esta é uma opinião unânime entre todos nós do setor”, disse ele, acrescentando que Wagner sempre foi sensível a todas as questões do setor. “Ele é um gestor sensível a todos as questões portuárias. Através do diálogo conseguimos um porto que funciona e desempenha um grande papel na Paraíba e no Brasil. Fazia tempo que não se via uma integração tão grande. Nosso desejo é que você continue”, continuou o sindicalista.

Em seguida, o diretor da Companhia Docas foi surpreendido com um vídeo de depoimentos de diversos representantes do setor portuário.  Nele, nomes como o de Márcio Madruga, diretor da Heytor Gusmão; Paulo Menezes, da Agência Paraibana; Arlan Rodrigues, da transportadora Marajó e diversos outros amigos e familiares falaram de sua competência, empreendedorismo, dedicação e, acima de tudo, transparência para com o setor portuário.

O diretor da Heytor Gusmão, Márcio Madruga, por exemplo, destacou a iniciativa do gestor na realização da dragagem do terminal. “Quero agradecer você por tudo que você fez pelo Porto de Cabedelo. Você redirecionou este terminal e sinceramente, era para você estar à frente da inauguração do novo calado agora em 2011”, destacou Márcio. Já Paulo Menezes, presidente da Agência Paraibana, ressaltou o dinamismo de Wagner para resolver todas as pendências do porto. “Wagner segurou  firme a direção com o carro em movimento e resolveu todos os embaraços. Soube equalizar tudo de forma natural, sem prejudicar a comunidade portuária”, disse ele.

Edézio Rezende também se pronunciou. Suas palavras emocionaram o dirigente, que recebeu com humildade os agradecimentos de seu vice. “Meu presidente – como sempre o chamo – quero agradecer a você e dizer que você e foi exemplar. Você uniu todos em prol de um só objetivo. Graças a você, ao seu senso empreendedor, o porto hoje é superavitário. Você é uma pessoa fantástica. Ficamos felizes por você ter se dedicado ao nosso Porto e me orgulho de ter participado dessa gestão”, completou Edézio.

Além dos representantes sindicais e diversos operadores portuários, funcionários do terminal também elogiaram a atual gestão da Docas/PB. O estivador Eraldo de Moura, por exemplo, que ganhou uma das trinta bicicletas sorteadas na noite, saiu da comemoração satisfeito. “Esses sorteios são ótimos. Wagner está fazendo isso pelo segundo ano e eu só tenho a agradecer. Ele é o melhor administrador que o porto já teve, tanto por se preocupar com o trabalhador, como por melhorar o porto. Pra mim ele não deveria sair daqui nunca”, disse Eraldo, que não é o único a pensar assim.

Para Edson Ferreira dos Santos, que também é estivador, Wagner deixará saudade. “Não existe administrador melhor que ele. Ele vai fazer falta”, destacou ele. Já o guarda portuário Aldeci Ferreira conseguiu, em poucas palavras, sintetizar o clima de despedida da confraternização. “Claro que é bom ganhar uma TV, uma bicicleta, ou seja lá qual prêmio for, mas independente disso, o melhor mesmo seria a continuidade de todas as melhorias aqui no porto com Wagner na administração”, observou o funcionário.

Ao final da homenagem, emocionado Wagner Breckenfeld agradeceu a todos que contribuíram substancialmente para que o porto se tornasse o que é hoje e disse ainda que gostaria que os novos administradores tivessem visão de futuro e desse continuidade a tudo que foi iniciado em sua gestão. Além disso, Wagner fez um agradecimento especial ao diretor comercial do Porto, Francisco Paquet, que o ajudou a divulgar o terminal pelo país e resgatar antigos clientes. Ainda com a palavra, Wagner realizou um balanço de sua gestão, provando que o porto pode ser superavitário, e destacou o papel de alguns colaboradores, entregando-lhes uma placa de agradecimento e reconhecimento pelo empenho e dedicação como profissionais.

“Agora está mais que provado que o porto é viável, só precisava de alguém que direcionasse esse leme”, afirmou Wagner destacando alguns números. “Peguei o porto com três mil reais em caixa e agora estou devolvendo com 2 milhões. Faço isso que é para que a próxima gestão assuma tranqüila e não passe pelo que eu passei quando assumi o terminal com as contas todas bloqueadas”, destacou Wagner. Ele lembrou também que está deixando para a próxima gestão o projeto de construção do Terminal de Contêineres e as obras de dragagem praticamente concluídas. “Queríamos tirar do papel esse projeto porque vimos que era bom. Então, espero que a próxima gestão tenha o mesmo olhar. Quanto as obras de dragagem, elas vão dar outra perspectiva ao porto e fico muito feliz de ter contribuído com isso”, finalizou o dirigente, com o sentimento de dever cumprido.

Fonte: News Comunicação

O diretor presidente da Cia Docas explica como está deixando o terminal paraibano e quais suas expectativas para o desenvolvimento do setor no estado

Um novo porto. É assim que a comunidade portuária e a administração do Porto de Cabedelo enxerga hoje o terminal paraibano, que depois de anos sofrendo com a falta de uma postura mais empreendedora e investimento em infraestrutura, finalmente se liberta do prejuízo crônico declarado diversas vezes por administrações anteriores e consegue deixar no passado a restrição estrutural que o impedia de aumentar sua receita e gerar dividendos para o estado. Não à toa, a expectativa para 2011 da direção do terminal paraibano, que trabalhou durante quase dois anos para redirecionar o caminho de Cabedelo e colocá-lo na rota dos grandes empresários e das principais indústrias nacionais e internacionais, é de que o terminal voltará a encontrar as oportunidades e atingirá novos recordes, assim como em 2010, quando alcançou o melhor desempenho dos últimos 14 anos, com a movimentação de 1,4 milhão de toneladas.

A perspectiva é fundamentada em vários projetos que visam o desenvolvimento da estrutura física e do setor comercial do terminal que já estão em andamento e outras ações que estão programas para decolar a partir de 2011. De acordo com Wagner Breckenfeld, ano que vem muitos efeitos das transformações impetradas pela sua administração já poderão ser sentidos. “A partir de 2011 teremos a conclusão da dragagem do canal de acesso, bacia de evolução e berços do Porto, o que praticamente dobrará o potencial competitivo do terminal, além da construção do Terminal de Múltiplo Uso e do Terminal de Passageiros que só não saíram ainda por conta dos trâmites do processo licitatório”, disse Wagner.

Ele afirmou ainda que essas obras, junto às demais melhorias já realizadas no porto, vão atrair ainda mais investidores interessados em alternativas eficientes para escapar dos congestionamentos de navios que ocorrem em outros portos brasileiros. “O Terminal de Múltiplo Uso será um terminal com capacidade para 20 mil contêineres para exportação e importação, super moderno e disponível”, explica ele, que foi nomeado pelo governador José Maranhão em abril de 2009 para assumir a presidência da Companhia Docas e revolucionou os processos no Porto de Cabedelo.

Hoje, com apenas um ano e nove meses de gestão, a atual direção do Porto conseguiu não apenas sanar problemas deixados por administrações anteriores como também mostrar à população paraibana que pode ser superavitário e contribuir de forma decisiva para o desenvolvimento do estado. Com a implementação de uma série de medidas que incluiu cobrança de débitos que não estavam sendo pagos pela utilização das áreas do porto, austeridade nas compras, fim dos privilégios outorgados por gestões anteriores, corte de despesas não essenciais e, principalmente, a clareza nos objetivos na condução da administração pública, Wagner conseguiu reequilibrar as contas do Porto de Cabedelo e obter lucro, condição essencial para a permanência de uma empresa no mercado.

Além disso, a atual gestão também investiu em projetos de ampliação de estrutura física e recuperação do setor comercial do terminal, que hoje apresentam avanços que a própria gestão enaltece como a reforma de parte do prédio da administração do Porto e Pátio de manobra e a aquisição de novos maquinários, além de projetos de resgate da carteira de parceiros, bem como a prospecção de novos investidores. “Essas mudanças já fazem a diferença no dia a dia do terminal e já chama a atenção de muitos armadores”, ressalta o dirigente, lembrando de outra conquista do Porto de Cabedelo que foi o fim do impasse que se arrastava há 19 anos na Justiça do Trabalho e que envolvia os operários dos Serviços Portuários da Paraíba e a Administração do Porto de Cabedelo. “Acabamos com o sofrimento de 114 empregados da antiga Portobrás”, observa o dirigente apostando que 2011 será outro ano de grandes avanços.

“Para 2011 já existem projetos que devem ser concretizados mesmo sem estarmos na direção do porto. Na área de ampliação da estrutura física também temos o projeto de Cabotagem que até o final do mês de dezembro já teremos apresentado à comunidade portuária”, citou. Wagner lembra que este projeto é o carro-chefe de sua administração e que renderá muitos frutos ao terminal paraibano no futuro. Estima-se que as parcerias firmadas entre o Porto de Cabedelo e outros portos brasileiros para a navegação de Cabotagem incremente em 20% a receita do terminal paraibano. Só em taxas de uso portuário, o porto pode arrecadar até R$ 200 mil por mês com o desenvolvimento do projeto, realizado inclusive em parceria com a Federação das Indústrias da Paraíba (Fiep).

Com todas essas ações em andamento, Wagner garante que o terminal poderá, a partir de 2011, concorrer com outros portos dentro de sua abrangência geográfica. “Quando assumimos o Porto, o terminal estava mergulhado em prejuízo, com balanços negativos sucessivos, não possuía infraestrutura adequada para receber navios cargueiros e não tinha nenhum projeto que impulsionasse a demanda do terminal”, explica o dirigente, frisando que agora a realidade é outra.

“Claro que ainda existe muita coisa para melhorar, mas já iniciamos o processo. Fizemos reforma, investimos em equipamentos, projetos para atrair mais investidores, resgatamos a receita do porto, que agora é superavitária, e estamos fazendo a dragagem. Tudo isso para atrair mais navios, inclusive de calados maiores, e dobrar a capacidade de operação do terminal e isso já poderá ser sentido em 2011”, ressaltou Wagner, que deixará para o seu sucessor um porto saneado e pronto para começar a despontar no comércio marítimo brasileiro.

Fonte: News Comunicações

O porto de Cabedelo, através do diretor presidente da Companhia Docas da Paraíba, Wagner Breckenfeld, que administra o terminal, e o diretor comercial do Terminal, Francisco Paquet, participa, até hoje (11), do V Seminário SEP de Logística e da Feira de Tendências de Logística do Norte Nordeste, que acontece no Centro de Negócios do SEBRAE, em Fortaleza (CE). As ações, projetos e atividades do Porto estão sendo apresentados, assim como, os projetos que devem ter início a partir de 2011, como é o caso do de navegação de Cabotagem, que já atrai olhares de muitos investidores em todo o país.

A oportunidade, de acordo com o diretor presidente da Companhia Docas da Paraíba, Wagner Breckenfeld, também tem servido para discutir a questão de logística, visto que muitos portos brasileiros já operam com sua capacidade máxima e vem prejudicando o desembarque eficiente de mercadorias, o que tem incentivado várias indústrias a procurar outros portos e aperfeiçoar a logística de suas empresas. “No Seminário, representantes de todos os elos da logística provocam diversos debates sobre comércio exterior, infraestrutura, logística e ainda trazem autoridades no assunto para aprofundar o tema”, lembra Wagner. A Feira de Tendências funciona como um show room para o setor, a fim de apresentar o que há de mais moderno nos estados.

Segundo o diretor da Docas-PB, a participação do Porto de Cabedelo no V Seminário SEP de Logística e da Feira de Tendências de Logística do Norte Nordeste faz parte das ações desenvolvidas pelo projeto da diretoria Comercial do porto, cujo objetivo principal é divulgar o terminal paraibano e atrair novos investidores. Para Wagner, mesmo com 8,5 mil quilômetros de costa marítima, o Brasil utiliza muito pouco a navegação de cabotagem, que em sua opinião, é um sistema de transporte que certamente poderia desafogar a logística do País.

“Já participamos de diversos eventos como este e o resultado sempre é bastante positivo. Estamos divulgando o nosso projeto de Cabotagem e muitos investidores já perceberam a garantia que esse tipo de logística assegura, por isso, precisamos divulgar o terminal paraibano. Nosso estado se localiza numa posição estratégica para distribuição de mercadorias e com certeza tem tudo para atrair a atenção de muita gente”, observa Breckenfeld.

Fonte: News Comunicações

A diretoria da Companhia Docas da Paraíba, que administra o do Porto de Cabedelo, confirmou nesta sexta-feira (03), que a moderna draga Xin Hai Feng, já está em operação. Os trabalhos começaram às 6h00 da manhã, desta sexta-feira (03). Com capacidade de até 16.800 mil metros cúbicos, a nova draga vai acelerar as obras de dragagem do terminal, visto que seu desempenho é quase seis vezes maior que o da draga Hang Jun 3001, que chegou ao porto em junho de 2010 e tem capacidade de operar somente até três mil metros cúbicos. Segundo o diretor presidente da Companhia Docas da Paraíba, Wagner Breckenfeld, a Xin Hai Feng possui capacidade operacional suficiente para concluir as obras de aprofundamento do canal de navegação e bacia de evolução do terminal paraibano até o início de 2011.

A nova draga chegou na última segunda-feira (29) e só foi liberada nesta sexta-feira, depois de concluído todo o procedimento de vistoria realizado pela Polícia Federal, a ANVISA e a Capitania dos Portos. Para Breckenfeld, o equipamento, de origem chinesa, chegou no momento certo.“A Xin Hai Feng é do ano de 2008, é bastante moderna e tem capacidade bem maior que a outra draga opera no Porto atualmente. Com ela e a Hang Jun operando juntas, vamos finalizar essa obra rapidamente”, disse Wagner lembrando que a vistoria, sempre realizada pela Polícia Federal, a ANVISA e a Capitania dos Portos em todas as embarcações que chegam do exterior, envolve todos os aspectos de funcionamento da draga, desde suas condições de navegação, até higiene e maquinário.

O terminal paraibano possui um canal de seis quilômetros de extensão, 150 metros de largura e 9,14 metros de profundidade e trabalha com uma limitação de recebimento de embarcações de até 30 pés de calado. Com a conclusão das obras de dragagem, o Porto de Cabedelo conseguirá aumentar o seu potencial de recebimento de embarcações para navios de 40 pés de calado, bem como também aumentará seu fluxo de recebimento de mercadorias, tendo em vista que estará preparado para o desembarque de até 50 mil toneladas por embarcação.

Fonte: News Comunicações